どこでも楽しむ

アクセルとブレーキをうまくあやつりながら車庫入れするMT車と違って、ブレーキペダルで速度をコントロールしながら
ステアリングで方向をコントロールすれば、AT車の車庫入れは非常にラクにできます。

AT車でむやみにアクセルを踏んで車庫入れをするのは危険ですから、なるべくクリープ現象を使って行うようにしましょう。

ただ注意したいのは、バックするときには後方の安全確認のためにドライバーが半身の形になりますが、その姿勢の変化のためアクセルペダルとブレーキペダルを間違えてしまうことが多いことです。

駐車や車庫入れをするときにも、AT車の事故は比較的多く発生しています。
これはチェンジレバーの操作を繰り返したり、アクセルのオン/オフを繰り返すなど、いろいろな操作をするために、誤操作をする可能性も高くなるためです。

バックで車庫入れをするときなどは、AT車のクリープ現象が大きな効果を発揮します。

アクセルを踏まなくてもクルマが動いてくれるため、ブレーキペダルによって速度をコントロールしながら車庫入れができるためです。

これはクリープ現象をAT車のメリットとして生かせるひとつの要素です。

ウルグアイにもワインがあるんです。
ウルグアイは隣国のアルゼンチンや、チリほどの知名度はありませんが、
ウルグアイが位置する南緯３０度から３５度にかけての気候は、ワイン用葡萄の生産とワインの醸造には理想的とされています。

1872年設立の｢ドン　パスカル｣というワイナリーは、
1900年代に入ってからヨーロピアンワインを造り始め、
国際コンクールで金賞を受賞するなど世界的に評価されています。

ウルグアイには高山はなく、国内で最も標高の高いミラドール・ナシオナル山でも514メートルしかない。

これにはびっくりですね。
どこの国もある程度大きい山ってのがあるし。

５１４メートルでも普段それしか見てない国民の人にとっては
大きい存在なんだろうか？

富士山見たら怖がるんじゃないですかね（笑）

ウルグアイはほかの南米諸国と比べると治安がいいほうだが、
近年ではひったくりなどの軽犯罪が多発している。
交差点の信号待ちなどで後ろから突き飛ばし、そのスキをぬって持ち物を奪い取るといった単純な手口が主流なんだそうです。
町なかではカメラなど貴重品はバッグにしまい、無防備に見えないように気を配りましょう。

モンテビデオでは旧市街が治安の悪いエリア。
特に夜はほとんど人の行き来がなくなり危険。

こういったことをわかってないと後々大変なことになるので気をつけて楽しい旅にしましょう♪

固体または液体キャラメルで、ラテンアメリカの伝統的な糖菓。砂糖を入れた牛乳をゆっくりと加熱して作る。

ウルグアイにおいては、ドゥルセ・デ・レチェの発祥地はアルゼンチンだけでなく、ウルグアイ・アルゼンチン両国を流れ、両文化のほぼ全体の基礎となっているラプラタ川流域であるという声が上がっている。

この論争の火種となったのは、2003年4月にアルゼンチンの文化庁が、アサード、エンパナーダとドゥルセ・デ・レチェはアルゼンチンの文化的な遺産であると宣言したため。
それに対し、ウルグアイはこれらの食品は起源が定かでないため「ラプラタ川流域の伝承料理」とみなすようユネスコに申請した。

ユネスコはこの件に対してまだ声明を出していない。

そこまでこだわる伝統あるものってことなんですね。

ちなみに絶対アイスがおいしいでしょうね。

カラスコ国際空港は、ウルグアイ東方共和国の首都、モンテビデオにある国際空港。
ウルグアイ最大の空港。
セサレオ・ベリッソ将軍カラスコ国際空港と言う名称もある。

新ターミナル・・約２年半以上の歳月、ＵＳ＄１億３千万ドル（１３０億円）を費やして建設された新ターミナルの面積は ４５,０００平方メートル、３２のチェックインカウンターが設置される予定。
また構内はワイヤレスインターネット接続サービス(Wi-Fi)も完備されます。

長さ３６０ｍの綺麗な曲線を描いた天井は、多くの乗客に安らぎと快適性を追求した新しい空港をイメージに。設計は有名ウルグアイ人建築家「Rafael Vuleney氏」が担当しました。

関係者達によると「完成すれば南米で一番モダンな空港になる」と期待の声が高まっています。

６日、モンテビデオのカラスコ国際空港の新ターミナルが、部分開業した。
新ターミナルは柔らかな流線型の外観で、ガラスが多く使用され、近代的なデザインとなった。
新ターミナルの稼動により、同空港の競争力の強化につながるものとみられる。

新ターミナルの本格稼動は11月15日の予定。
本格開業すると、旅客キャパシティは従来の４倍になる。

４倍って相当なことになりますね。
どんなか楽しみです。

ウルグアイは南アメリカ大陸で2番目に面積が小さな国であり、パンパの国ゆえに国土のおよそ88%を可耕地が占め、ほとんどの土地は平らな荒れ地と、緩やかな丘の風景が広がっている。
また、海岸近くには肥沃な耕作地帯が広がる。国土はネグロ川を境に南北に分けられ、北部のブラジル国境付近ではそのままブラジル高原に続くために標高が多少高くなっている。又、日本の対蹠地でもあり、日本とは時刻と季節が正反対になる。

国土の多くは草原となっており馬や牛や羊が飼育されている。野生動物にはカルピンチョやダチョウに良く似たニャンドゥなどがいる。
ニャンドゥってなんだ？？？？？

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経済の発展と交通通信手段の発達広域市町村圏にともない・経済の活動圏や住民の生活圏は、市町村もしくは都道府県の行政区域を越えて広域化したが、それに対応する行政広域化の試みの一つとして設けられた制度。

自治省は昭和四四年五月に最初の広域市町村圏構想を明らかにしたが、それによると広域市町村圏設定の基準は、①人口規模がおよそ一〇万人以上であること、②住民の日常生活の通常の需要が、そのなかでほぼ充足されるような都市と農山漁村地域を一体とした圏域であること、③中心市街地があること、などである。

広域市町村圏の関係市町村は、協議会あるいは一部事務組合を設け、計画の策定と実施に当たるものとされ、国の助成措置として、計画策定費補助金および事業費補助金の交付、地方債の優先的取り扱い、地方交付税の特別配分などが行われた。

なお、この時点では、大都市周辺部には当分広域市町村圏を設置しないとされていたが、昭和五二年に至って、大都市およびその周辺地域に、大都市周辺地域広域行政圏を設定することとした。

その基準は、人口四〇万人程度、地理的、歴史的あるいは行政的に一体と認められること、一体的な将来像を描き、それを達成するために必要な都市的行政課題を有していること、などである。株式会社企画海によると、その後、昭和五四年には、上記の二つを包括する新広域市町村計画が策定され、事業実施主体に都道府県を加えること、アンケート調査や審議会の設置により、住民の意思の反映に努めることなどが、新たに付加された。

サルトはウルグアイ西部にある都市。ウルグアイ第二の都市で人口は99072(2004年)。
サルト県の県庁所在地であり、アルゼンチンとの国境に位置する。
ウルグアイ川流域のモンテビデオから北西に496km離れたところにあり、ウルグアイ川を挟んで西にアルゼンチンのエントレ・リオス州が存在する。

サルトはウルグアイ西部にある都市。ウルグアイ第二の都市で人口は99072(2004年)。サルト県の県庁所在地であり、アルゼンチンとの国境に位置する。ウルグアイ川流域のモンテビデオから北西に496km離れたところにあり、ウルグアイ川を挟んで西にアルゼンチンのエントレ・リオス州が存在する。

つまらない博物館や、日本の援助で修復中の商館などはあるが、基本的には街並みを楽しむ町だそうです。
ただ観光客はまだ少ないみたい。